lng低温泵(lng多少度可以冻成冰)
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2024-09-04
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1. lng低温泵,lng多少度可以冻成冰?
LN G 是天然气经净化、液化而成的- 162 ℃低温液体混合物,生产LN G耗电约为850 kWh/ t 。当 LN G在1 atm(1 atm = 0. 101 325 MPa) 压力下气化时,释放出- 162~5 ℃的冷量约230 kWh/ t 。LNG密度为0.75~0.8.一立方LNG为0.75t。气化释放的冷能为0.75t×230KWh/t=172.5KW=172.5×3600×1000J。
水的比热为4200J/kg°C,假设水常温为20°C,故172.5×3600×1000/(4200*20)=7392kg=7.4t 可制冰7.4t
2. lng和eng有什么区别?
LNG和ENG是两种不同的概念,其区别如下:
1. LNG:LNG(Liquid Natural Gas)即液化天然气,是一种通过低温冷却将天然气转化为液态的能源。由于液化后体积缩小约600倍,可以便于储存和运输。在国际贸易中,LNG已经成为重要的能源产品之一。
2. ENG:ENG(Electronic News Gathering)即电子新闻采集技术,指利用现代数字通信、计算机技术等手段实现新闻信息采集、编辑、传播等全过程的自动化和网络化。ENG主要应用于电视台、广播台等媒体机构,在新闻报道方面具有较高效率和实时性优势。
需要注意的是,在实际应用过程中需要遵循相关法规标准,并且可能会根据特定情况需要进行其他测试或认证措施。同时也建议咨询专业人士或参考相关学术论文等资料以获取更准确、全面、可靠信息。
3. 还有为什么泵运行时要开着回气阀?
低温泵在运行之前要连接管路,需要将泵体预先冷却。开始的时候泵体是常温的,低温液体进来之后会气化掉。时间长了之后,泵体会慢慢的变冷,等到泵体冷到了一定温度后,保证泵内液体不会气化泵才会开始工作。
回气管道是要测量泵体内部的温度,当回气温度到达了预设的低温之后,泵就会开启。回气就是这个个作用。
4. LNG高温液和低温液区别?
它们之间存在以下区别:
温度:高温液是指LNG的温度在临界温度以上,一般在-120°C至-140°C之间。低温液是指LNG的温度在临界温度以下,一般在-160°C至-170°C之间。
储存压力:高温液的储存压力相对较低,一般在0.2-0.5 MPa之间。低温液的储存压力相对较高,一般在0.5-1.0 MPa之间。
应用领域:高温液主要用于燃料供应和工业加热等领域。低温液主要用于液化天然气运输和储存等领域。
物理性质:高温液和低温液在物理性质上也有一些差异。低温液的密度更高,能量密度更大,因此单位体积的低温液可以储存更多的能量。此外,低温液的粘度较高,流动性较差。
5. lng车标是什么车子?
"LNG车标"并不代表一款具体的汽车品牌或车型,而是液化天然气(LNG)汽车的专用标识。LNG是一种清洁、高效的能源,在汽车领域得到了广泛的应用。
使用LNG作为燃料的汽车可以减少排放物的产生,这对环境保护非常有益。随着全球对环境问题的关注度不断提升,越来越多的汽车制造商开始推出LNG燃料车型,以满足消费者及政府对环保性能的需求。
因此,许多汽车制造商推出了采用LNG作为燃料的车型,例如丰田、本田、奔驰、沃尔沃等,它们在车身后方通常会贴上"LNG"标识,以示区别。需要注意的是,不同品牌、不同车型的"LNG车标"图案可能会存在差异。
6. Lng天然气发动机冬季用什么型号的机油?
在冬季,使用LNG天然气发动机的车辆应该使用专业的LNG发动机油进行保养。由于LNG发动机的要求比柴油机更高,且运转温度更高,因此需要使用能够承受高温和具有良好抗氧化性能的机油。具体来说,统一润滑油企业为LNG发动机研制的“天然气发动机专用油”,适用于单一以压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)为燃料的气体发动机。这种机油采用精制基础油及复合添加剂经过科学配比调合而成,具有优异的抗氧化稳定性能,有效预防机油高温氧化和硝化,减少活塞漆膜和油泥的产生。在选择机油时,除了考虑机油的专业性和适用性,还需要考虑机油的粘度等级和低温流动性。在寒冷的天气中,机油的粘度会增大,流动性会变差,因此需要选择适合低温环境的机油。例如,5W-30或0W-40等冬季用机油型号,这些机油具有较好的低温流动性和粘度稳定性。总之,在冬季使用LNG天然气发动机的车辆时,选择专业的LNG发动机油并进行合适的保养是至关重要的。
7. lng冰堵如何处理?
通过高温加热处理 因为lng冰堵是由于液化天然气在输送过程中遇到低温导致结冰。目前常用的方法是通过使用高温加热,让液化天然气重新变为气态,从而解决冰堵问题。在实际操作中,常用的加热方式包括蒸汽加热、电加热、热媒加热等。需要注意的是,具体采用哪种加热方式要根据实际情况进行判断和选择,以确保处理效果和安全性。同时,为了避免冰堵的发生,还应采取保温措施和加装加热器等方式,对液化天然气进行保温和加热处理,提高输送过程的稳定性和安全性。
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1. lng低温泵,lng多少度可以冻成冰?
LN G 是天然气经净化、液化而成的- 162 ℃低温液体混合物,生产LN G耗电约为850 kWh/ t 。当 LN G在1 atm(1 atm = 0. 101 325 MPa) 压力下气化时,释放出- 162~5 ℃的冷量约230 kWh/ t 。LNG密度为0.75~0.8.一立方LNG为0.75t。气化释放的冷能为0.75t×230KWh/t=172.5KW=172.5×3600×1000J。
水的比热为4200J/kg°C,假设水常温为20°C,故172.5×3600×1000/(4200*20)=7392kg=7.4t 可制冰7.4t
2. lng和eng有什么区别?
LNG和ENG是两种不同的概念,其区别如下:
1. LNG:LNG(Liquid Natural Gas)即液化天然气,是一种通过低温冷却将天然气转化为液态的能源。由于液化后体积缩小约600倍,可以便于储存和运输。在国际贸易中,LNG已经成为重要的能源产品之一。
2. ENG:ENG(Electronic News Gathering)即电子新闻采集技术,指利用现代数字通信、计算机技术等手段实现新闻信息采集、编辑、传播等全过程的自动化和网络化。ENG主要应用于电视台、广播台等媒体机构,在新闻报道方面具有较高效率和实时性优势。
需要注意的是,在实际应用过程中需要遵循相关法规标准,并且可能会根据特定情况需要进行其他测试或认证措施。同时也建议咨询专业人士或参考相关学术论文等资料以获取更准确、全面、可靠信息。
3. 还有为什么泵运行时要开着回气阀?
低温泵在运行之前要连接管路,需要将泵体预先冷却。开始的时候泵体是常温的,低温液体进来之后会气化掉。时间长了之后,泵体会慢慢的变冷,等到泵体冷到了一定温度后,保证泵内液体不会气化泵才会开始工作。
回气管道是要测量泵体内部的温度,当回气温度到达了预设的低温之后,泵就会开启。回气就是这个个作用。
4. LNG高温液和低温液区别?
它们之间存在以下区别:
温度:高温液是指LNG的温度在临界温度以上,一般在-120°C至-140°C之间。低温液是指LNG的温度在临界温度以下,一般在-160°C至-170°C之间。
储存压力:高温液的储存压力相对较低,一般在0.2-0.5 MPa之间。低温液的储存压力相对较高,一般在0.5-1.0 MPa之间。
应用领域:高温液主要用于燃料供应和工业加热等领域。低温液主要用于液化天然气运输和储存等领域。
物理性质:高温液和低温液在物理性质上也有一些差异。低温液的密度更高,能量密度更大,因此单位体积的低温液可以储存更多的能量。此外,低温液的粘度较高,流动性较差。
5. lng车标是什么车子?
"LNG车标"并不代表一款具体的汽车品牌或车型,而是液化天然气(LNG)汽车的专用标识。LNG是一种清洁、高效的能源,在汽车领域得到了广泛的应用。
使用LNG作为燃料的汽车可以减少排放物的产生,这对环境保护非常有益。随着全球对环境问题的关注度不断提升,越来越多的汽车制造商开始推出LNG燃料车型,以满足消费者及政府对环保性能的需求。
因此,许多汽车制造商推出了采用LNG作为燃料的车型,例如丰田、本田、奔驰、沃尔沃等,它们在车身后方通常会贴上"LNG"标识,以示区别。需要注意的是,不同品牌、不同车型的"LNG车标"图案可能会存在差异。
6. Lng天然气发动机冬季用什么型号的机油?
在冬季,使用LNG天然气发动机的车辆应该使用专业的LNG发动机油进行保养。由于LNG发动机的要求比柴油机更高,且运转温度更高,因此需要使用能够承受高温和具有良好抗氧化性能的机油。具体来说,统一润滑油企业为LNG发动机研制的“天然气发动机专用油”,适用于单一以压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)为燃料的气体发动机。这种机油采用精制基础油及复合添加剂经过科学配比调合而成,具有优异的抗氧化稳定性能,有效预防机油高温氧化和硝化,减少活塞漆膜和油泥的产生。在选择机油时,除了考虑机油的专业性和适用性,还需要考虑机油的粘度等级和低温流动性。在寒冷的天气中,机油的粘度会增大,流动性会变差,因此需要选择适合低温环境的机油。例如,5W-30或0W-40等冬季用机油型号,这些机油具有较好的低温流动性和粘度稳定性。总之,在冬季使用LNG天然气发动机的车辆时,选择专业的LNG发动机油并进行合适的保养是至关重要的。
7. lng冰堵如何处理?
通过高温加热处理 因为lng冰堵是由于液化天然气在输送过程中遇到低温导致结冰。目前常用的方法是通过使用高温加热,让液化天然气重新变为气态,从而解决冰堵问题。在实际操作中,常用的加热方式包括蒸汽加热、电加热、热媒加热等。需要注意的是,具体采用哪种加热方式要根据实际情况进行判断和选择,以确保处理效果和安全性。同时,为了避免冰堵的发生,还应采取保温措施和加装加热器等方式,对液化天然气进行保温和加热处理,提高输送过程的稳定性和安全性。
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